Gomma stirene-butadiene
Introduzione materiale:
La gomma stirene-butadiene (SBR), nota anche come gomma polibutadiene, è una gomma sintetica. È formato dalla polimerizzazione di due monomeri, butadiene e stirene. SBR ha un'eccellente resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento ed elasticità ed è ampiamente utilizzato in varie occasioni.
Ambito di applicazione:
Produzione di pneumatici: l'SBR è una delle gomme più comunemente utilizzate nella produzione di pneumatici. Può essere utilizzato sul battistrada, sui fianchi e sulla carrozzeria degli pneumatici per fornire una buona trazione e resistenza all'usura.
Prodotti in gomma: l'SBR viene utilizzato per la produzione di vari prodotti in gomma, come guarnizioni, tubi flessibili, tubi, TAPPETI in gomma, ecc. La sua elasticità e durata lo rendono ideale per questi prodotti.
Suola: poiché SBR ha un'eccellente resistenza all'usura e antiscivolo, viene spesso utilizzato nella produzione di scarpe sportive, scarpe da lavoro e altre suole.
Adesivi industriali: l'SBR è comunemente usato come componente di adesivi industriali per incollare vari materiali come metalli, plastica e legno.
Attrezzature sportive:SBR viene utilizzata anche per la produzione di attrezzature sportive come basket e calcio, nonché superfici per piste da corsa e attrezzature per il fitness.
Prodotti stampati ad iniezione personalizzati
Processi nella produzione di prodotti in gomma
La produzione di articoli in gomma prevede diversi processi complessi che trasformano le materie prime in gomma in prodotti finali. Questi processi variano in base al tipo di gomma utilizzata e allo specifico articolo prodotto. Di seguito sono riportati i servizi di produzione della gomma che offriamo per supportare le vostre esigenze:
Stampaggio a compressione
Nello stampaggio a compressione, il composto di gomma viene inserito nella cavità dello stampo e viene applicata pressione per comprimere il materiale nella forma desiderata. Il calore viene quindi utilizzato per indurire la gomma. Questo metodo è comunemente utilizzato per la produzione di prodotti come guarnizioni, tenute e componenti automobilistici.
Nello stampaggio a compressione, il composto di gomma viene inserito nella cavità dello stampo e viene applicata pressione per comprimere il materiale nella forma desiderata. Il calore viene quindi utilizzato per indurire la gomma. Questo metodo è comunemente utilizzato per la produzione di prodotti come guarnizioni, tenute e componenti automobilistici.
IniezioneModanatura
Lo stampaggio a iniezione prevede l'iniezione della gomma fusa in uno stampo ad alta pressione. Questo processo è ideale per realizzare parti complesse e precise, compresi componenti automobilistici e beni di consumo. Il sovrastampaggio e lo stampaggio con inserti sono varianti di questo processo, che comportano l'integrazione delle parti metalliche completate nella cavità dello stampo prima dell'iniezione della gomma.
Lo stampaggio a iniezione prevede l'iniezione della gomma fusa in uno stampo ad alta pressione. Questo processo è ideale per realizzare parti complesse e precise, compresi componenti automobilistici e beni di consumo. Il sovrastampaggio e lo stampaggio con inserti sono varianti di questo processo, che comportano l'integrazione delle parti metalliche completate nella cavità dello stampo prima dell'iniezione della gomma.
Stampaggio a trasferimento
Combinando gli aspetti dello stampaggio a compressione e a iniezione, lo stampaggio a trasferimento utilizza una quantità misurata di gomma in una camera riscaldata. Uno stantuffo forza il materiale nella cavità dello stampo, rendendolo adatto alla produzione di connettori elettrici, anelli di tenuta e piccole parti di precisione.
Combinando gli aspetti dello stampaggio a compressione e a iniezione, lo stampaggio a trasferimento utilizza una quantità misurata di gomma in una camera riscaldata. Uno stantuffo forza il materiale nella cavità dello stampo, rendendolo adatto alla produzione di connettori elettrici, anelli di tenuta e piccole parti di precisione.
Estrusione
L'estrusione viene utilizzata per creare lunghezze continue di gomma con forme di sezione trasversale specifiche, come tubi flessibili, tubazioni e profili. La gomma viene forzata attraverso uno stampo per ottenere la configurazione desiderata.
L'estrusione viene utilizzata per creare lunghezze continue di gomma con forme di sezione trasversale specifiche, come tubi flessibili, tubazioni e profili. La gomma viene forzata attraverso uno stampo per ottenere la configurazione desiderata.
Indurimento (vulcanizzazione)
La polimerizzazione, o vulcanizzazione, comporta la reticolazione delle catene polimeriche di gomma per migliorare resistenza, elasticità e resistenza al calore. Ciò si ottiene attraverso l'applicazione di calore e pressione al prodotto in gomma stampato, con metodi comuni tra cui vapore, aria calda e polimerizzazione a microonde.
La polimerizzazione, o vulcanizzazione, comporta la reticolazione delle catene polimeriche di gomma per migliorare resistenza, elasticità e resistenza al calore. Ciò si ottiene attraverso l'applicazione di calore e pressione al prodotto in gomma stampato, con metodi comuni tra cui vapore, aria calda e polimerizzazione a microonde.
Incollaggio gomma-metallo
L'incollaggio gomma-metallo è un processo specializzato che crea prodotti che fondono la flessibilità della gomma con la resistenza del metallo. Il componente in gomma viene preformato o stampato, posizionato sulla superficie metallica con adesivo e quindi sottoposto a calore e pressione per la vulcanizzazione o la polimerizzazione. Questo processo lega chimicamente la gomma al metallo, creando una connessione robusta e duratura fondamentale per le applicazioni che richiedono sia lo smorzamento delle vibrazioni che il supporto strutturale.
L'incollaggio gomma-metallo è un processo specializzato che crea prodotti che fondono la flessibilità della gomma con la resistenza del metallo. Il componente in gomma viene preformato o stampato, posizionato sulla superficie metallica con adesivo e quindi sottoposto a calore e pressione per la vulcanizzazione o la polimerizzazione. Questo processo lega chimicamente la gomma al metallo, creando una connessione robusta e duratura fondamentale per le applicazioni che richiedono sia lo smorzamento delle vibrazioni che il supporto strutturale.
Compounding
Il compounding prevede la miscelazione di materie prime in gomma con vari additivi per creare una mescola di gomma con proprietà specifiche. Gli additivi possono includere agenti indurenti, acceleratori, antiossidanti, riempitivi, plastificanti e coloranti. Questa miscelazione viene generalmente eseguita in un mulino a due rulli o in un miscelatore interno per garantire la distribuzione uniforme degli additivi.
Il compounding prevede la miscelazione di materie prime in gomma con vari additivi per creare una mescola di gomma con proprietà specifiche. Gli additivi possono includere agenti indurenti, acceleratori, antiossidanti, riempitivi, plastificanti e coloranti. Questa miscelazione viene generalmente eseguita in un mulino a due rulli o in un miscelatore interno per garantire la distribuzione uniforme degli additivi.
Fresatura
Dopo la compoundazione, la mescola di gomma viene sottoposta a processi di macinazione o miscelazione per omogeneizzare e modellare ulteriormente il materiale. Questo passaggio elimina le bolle d'aria e garantisce l'uniformità del composto.
Dopo la compoundazione, la mescola di gomma viene sottoposta a processi di macinazione o miscelazione per omogeneizzare e modellare ulteriormente il materiale. Questo passaggio elimina le bolle d'aria e garantisce l'uniformità del composto.
Post produzione
Dopo la polimerizzazione, il prodotto in gomma può essere sottoposto a processi aggiuntivi, tra cui rifilatura, sbavatura (rimozione del materiale in eccesso) e trattamenti superficiali (come rivestimenti o lucidatura) per soddisfare requisiti specifici.
Dopo la polimerizzazione, il prodotto in gomma può essere sottoposto a processi aggiuntivi, tra cui rifilatura, sbavatura (rimozione del materiale in eccesso) e trattamenti superficiali (come rivestimenti o lucidatura) per soddisfare requisiti specifici.