Формування гуми. Лиття під тиском для гумових виробів

Компресійне формування

При компресійному формуванні гумова суміш вставляється в порожнину прес-форми, і застосовується тиск, щоб стиснути матеріал у потрібну форму. Потім для затвердіння гуми використовується тепло. Цей метод зазвичай використовується для виробництва таких виробів, як прокладки, ущільнювачі та автомобільні компоненти.

Лиття під тиском

Лиття під тиском включає введення розплавленої гуми в прес-форму під високим тиском. Цей процес ідеально підходить для виготовлення складних і точних деталей, у тому числі автомобільних компонентів і споживчих товарів. Верхнє формування та формування вставки є різновидами цього процесу, що передбачає інтеграцію готових металевих деталей у порожнину форми перед ін’єкцією гуми.

Трансферне формування

Поєднуючи аспекти пресування та лиття під тиском, трансферне формування використовує відміряну кількість гуми в нагрітій камері. Плунжер проштовхує матеріал у порожнину форми, що робить його придатним для виготовлення електричних з’єднувачів, прокладок і дрібних точних деталей.

Екструзія

Екструзія використовується для створення безперервних відрізків гуми певної форми поперечного перерізу, таких як шланги, труби та профілі. Гуму продавлюють через головку для досягнення бажаної конфігурації.

Затвердіння (вулканізація)

Затвердіння, або вулканізація, передбачає зшивання гумових полімерних ланцюгів для підвищення міцності, еластичності та термостійкості. Це досягається шляхом застосування тепла та тиску до формованого гумового виробу за допомогою звичайних методів, включаючи пар, гаряче повітря та мікрохвильове затвердіння.

З’єднання гуми з металом

Спеціальний процес з’єднання гуми з металом створює продукти, які поєднують гнучкість гуми з міцністю металу. Гумовий компонент попередньо формують або формують, поміщають на металеву поверхню за допомогою адгезиву, а потім піддають нагріванню та тиску для вулканізації або затвердіння. Цей процес хімічно з’єднує гуму з металом, утворюючи міцне та довговічне з’єднання, яке має вирішальне значення для застосувань, які вимагають як гасіння вібрації, так і структурної підтримки.

Компаундування

Компаундування передбачає змішування сирих гумових матеріалів з різними добавками для створення гумової суміші з певними властивостями. Добавки можуть включати затверджувачі, прискорювачі, антиоксиданти, наповнювачі, пластифікатори та барвники. Це змішування зазвичай виконується в двовалковому млині або внутрішньому змішувачі для забезпечення рівномірного розподілу добавок.

фрезерування

Після компаундування гумова суміш проходить процес подрібнення або змішування для подальшої гомогенізації та формування матеріалу. Цей крок видаляє бульбашки повітря та гарантує однорідність суміші.

Подальша обробка

Після затвердіння гумовий виріб може піддаватися додатковим процесам, включаючи обрізку, видалення надлишків матеріалу та обробку поверхні (наприклад, покриття або полірування), щоб відповідати конкретним вимогам.

Натуральний каучук (NR):

Натуральний каучук, отриманий із латексного соку каучукового дерева (Hevea brasiliensis), відомий своєю високою еластичністю та пружністю. Зазвичай використовується в шинах, взутті та споживчих товарах, він має обмежену стійкість до тепла та хімікатів.

Синтетичний каучук:

Створені штучно за допомогою хімічних процесів, синтетичні каучуки пропонують широкий спектр властивостей. Серед поширених типів:

Стирол-бутадієновий каучук (SBR)

Широко використовується завдяки чудовій стійкості до стирання та довговічності, часто зустрічається в автомобільних шинах і конвеєрних стрічках.

Полібутадієновий каучук (BR):

Цінується за високу пружність і гнучкість при низьких температурах, широко використовується у виробництві шин і як модифікатор удару в пластмасах.

Нітрильний каучук (NBR):

Виявляє виняткову стійкість до масла, палива та хімікатів, що робить його придатним для ущільнень, прокладок та ущільнювальних кілець в автомобільному та промисловому секторах.

Бутилкаучук (IIR):

Відомий своєю непроникністю для газів, ідеально підходить для камер шин, внутрішнього покриття для резервуарів для зберігання хімікатів і фармацевтичних пробок.

Неопрен (CR):

Забезпечує чудову стійкість до атмосферних впливів, озону та масла, популярний вибір для гідрокостюмів, шлангів та автомобільних прокладок.

Етиленпропілендієновий мономер (EPDM):

Цінується за стійкість до тепла, атмосферних впливів та ультрафіолетового випромінювання, часто використовується в покрівельних матеріалах, автомобільних ущільненнях і зовнішньої електроізоляції.

Силіконова гума (VMQ):

Відомий чудовою термостійкістю та електроізоляційними властивостями, широко використовується в медичних пристроях, кухонному посуді, автомобільному застосуванні та як герметик.

Фторэластомери (FKM):

Висока стійкість до хімічних речовин, високих температур і масел, зазвичай використовується в додатках, що вимагають виняткової хімічної стійкості, таких як ущільнення та прокладки в хімічній та аерокосмічній промисловості.

Хлоропреновий каучук (CR):

Також відомий як неопрен, він забезпечує хорошу стійкість до атмосферних впливів та озону. Він часто використовується в програмах, що вимагають балансу фізичних властивостей, наприклад, гідрокостюми та промислові пояси.

Поліуретан (PU):

Поліуретановий каучук, який поєднує в собі властивості гуми та пластику, цінується за стійкість до стирання та несучу здатність. Він зазвичай використовується в колесах, втулках і компонентах промислового обладнання.