ゴム成形 ゴム製品の射出成形

圧縮成形

圧縮成形では、ゴムコンパウンドを金型キャビティに挿入し、圧力を加えて材料を目的の形状に圧縮します。 次に、熱を利用してゴムを硬化させます。 この方法は、ガスケット、シール、自動車部品などの製品の製造に一般的に使用されます。

射出成形

射出成形では、溶融したゴムを高圧下で金型に注入します。 このプロセスは、自動車部品や消費財など、複雑で精密な部品の製造に最適です。 オーバーモールディングとインサート成形はこのプロセスのバリエーションであり、ゴムを射出する前に完成した金属部品を金型キャビティに統合することが含まれます。

トランスファーモールディング

圧縮成形と射出成形の側面を組み合わせたトランスファー成形では、加熱されたチャンバー内で測定された量のゴムが利用されます。 プランジャーによって材料が金型キャビティに押し込まれるため、電気コネクタ、グロメット、小型精密部品の製造に適しています。

押し出し

押出成形は、ホース、チューブ、プロファイルなど、特定の断面形状を持つ連続した長さのゴムを作成するために使用されます。 ゴムを金型に押し込んで、望ましい形状を実現します。

硬化（加硫）

硬化、つまり加硫には、ゴムポリマー鎖の架橋が含まれ、強度、弾性、耐熱性が向上します。 これは、蒸気、熱風、マイクロ波硬化などの一般的な方法で、成形されたゴム製品に熱と圧力を加えることで実現されます。

ゴムと金属の接着

ゴムと金属を接着する特殊なプロセスにより、ゴムの柔軟性と金属の強度を融合した製品が生まれます。 ゴム部品は予備成形または成型され、接着剤で金属表面に配置され、その後加硫または硬化のために熱と圧力が加えられます。 このプロセスはゴムを金属に化学的に結合し、振動減衰と構造サポートの両方を必要とする用途に不可欠な堅牢で耐久性のある接続を作成します。

配合

コンパウンディングでは、ゴム原料とさまざまな添加剤を混合して、特定の特性を持つゴムコンパウンドを作成します。 添加剤には、硬化剤、促進剤、酸化防止剤、充填剤、可塑剤、着色剤などが含まれる場合があります。 この混合は通常、添加剤が確実に均一に分散されるように、2 本ロールミルまたは密閉型ミキサーで行われます。

フライス加工

配合後、ゴム配合物は粉砕または混合プロセスを経て、材料をさらに均質化し、成形します。 このステップにより気泡が除去され、配合物の均一性が保証されます。

後処理

硬化後、特定の要件を満たすために、ゴム製品にはトリミング、バリ取り (余分な材料の除去)、表面処理 (コーティングや研磨など) などの追加のプロセスが行われる場合があります。

天然ゴム (NR):

ゴムの木 (Hevea brasiliensis) の乳液樹液に由来する天然ゴムは、その高い弾性と復元力で知られています。 タイヤ、履物、消費者製品などの用途に一般的に使用されていますが、熱や化学薬品に対する耐性は限られています。

合成ゴム：

合成ゴムは化学プロセスによって人工的に作られ、幅広い特性を備えています。 一般的なタイプには次のようなものがあります。

スチレンブタジエンゴム(SBR)

耐摩耗性、耐久性に優れており、自動車のタイヤやコンベヤベルトなどに多く使用されています。

ポリブタジエンゴム(BR):

高い反発力と低温での柔軟性が高く評価されており、タイヤ製造やプラスチックの耐衝撃性改良剤として一般的に使用されています。

ニトリルゴム（NBR）：

油、燃料、化学薬品に対する優れた耐性を示し、自動車および産業分野のシール、ガスケット、O リングに適しています。

ブチルゴム (IIR):

ガス不透過性で知られており、タイヤの内管、薬品貯蔵タンクの内張り、医薬品の栓などに最適です。

ネオプレン (CR):

耐候性、耐オゾン性、耐油性に優れており、ウェットスーツ、ホース、自動車用ガスケットによく選ばれています。

エチレンプロピレンジエンモノマー (EPDM):

熱、耐候性、紫外線に対する耐性が高く評価されており、屋根材、自動車のシール、屋外の電気絶縁材によく使用されます。

シリコーンゴム(VMQ):

優れた耐熱性と電気絶縁性で知られており、医療機器、調理器具、自動車用途、シーラントなどに広く使用されています。

フルオロエラストマー (FKM):

化学薬品、高温、油に対する耐性が高く、化学産業や航空宇宙産業のシールやガスケットなど、優れた耐薬品性が必要な用途でよく使用されます。

クロロプレンゴム(CR):

ネオプレンとしても知られ、耐候性とオゾンに対する優れた耐性を備えています。 ウェットスーツや工業用ベルトなど、物理的特性のバランスが必要な用途によく使用されます。

ポリウレタン (PU):

ゴムとプラスチックの特性を組み合わせたポリウレタンゴムは、その耐摩耗性と耐荷重能力が高く評価されています。 ホイール、ブッシュ、産業機械部品などに多く使用されています。