Moldeo de caucho Moldeo por inxección para produtos de caucho
Produtos personalizados moldeados por inxección
Moldeo por compresión
No moldeado por compresión, o composto de caucho insírese nunha cavidade do molde e aplícase presión para comprimir o material na forma desexada. Logo emprégase calor para curar a goma. Este método úsase habitualmente para fabricar produtos como xuntas, selos e compoñentes de automóbiles.
Moldeo por inxección
O moldeado por inxección consiste en inxectar caucho fundido nun molde a alta presión. Este proceso é ideal para elaborar pezas complicadas e precisas, incluíndo compoñentes de automóbiles e bens de consumo. O sobremoldeo e o moldeado por inserción son variacións deste proceso, que implica a integración de pezas metálicas completadas na cavidade do molde antes de inxectar caucho.
Moldeo por transferencia
Combinando aspectos de moldeo por compresión e inxección, o moldeado por transferencia utiliza unha cantidade medida de caucho nunha cámara quentada. Un émbolo forza o material a entrar nunha cavidade do molde, polo que é axeitado para producir conectores eléctricos, arandelas e pezas de precisión pequenas.
Extrusión
A extrusión emprégase para crear lonxitudes continuas de caucho con formas de sección transversal específicas, como mangueiras, tubos e perfís. A goma é forzada a través dunha matriz para conseguir a configuración desexada.
Curado (vulcanización)
O curado, ou vulcanización, implica a entrecruzamento das cadeas de polímero de caucho para mellorar a resistencia, a elasticidade e a resistencia á calor. Isto conséguese mediante a aplicación de calor e presión ao produto de caucho moldeado, con métodos comúns que inclúen vapor, aire quente e curado por microondas.
Unión de caucho a metal
Un proceso especializado, a unión de caucho a metal crea produtos que fusionan a flexibilidade do caucho coa forza do metal. O compoñente de caucho é preformado ou moldeado, colocado sobre a superficie metálica con adhesivo e, a continuación, sometido a calor e presión para vulcanización ou curado. Este proceso une quimicamente o caucho ao metal, creando unha conexión robusta e duradeira, crucial para aplicacións que requiren tanto amortiguamento de vibracións como soporte estrutural.
Composición
A mestura consiste en mesturar materias primas de caucho con varios aditivos para crear un composto de caucho con propiedades específicas. Os aditivos poden incluír axentes de curado, aceleradores, antioxidantes, recheos, plastificantes e colorantes. Esta mestura realízase normalmente nun molino de dous rolos ou nun mesturador interno para garantir a distribución uniforme dos aditivos.
Fresado
Despois da mestura, o composto de caucho sofre procesos de molienda ou mestura para homoxeneizar e dar forma ao material. Este paso elimina as burbullas de aire e garante a uniformidade do composto.
Post-procesamento
Despois do curado, o produto de caucho pode someterse a procesos adicionais, que inclúen o recorte, o desbarbado (eliminar o exceso de material) e tratamentos de superficie (como revestimentos ou pulido) para cumprir requisitos específicos.
Aplicación da parte de moldeado de goma
![Parte de moldura de goma (16s)bdu](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/534/image_other/2024-01/6593cd366234753998.jpg)
Materiais de moldeo de caucho
Cada tipo de caucho posúe un conxunto distinto de propiedades, o que o fai adecuado para aplicacións específicas. A selección do material de caucho depende de factores como o uso previsto, as condicións ambientais, a temperatura, a exposición química e as características físicas desexadas.
Aquí tes algúns tipos principais de caucho:
Caucho natural (NR):
Derivado da savia de látex da árbore do caucho (Hevea brasiliensis), o caucho natural é coñecido pola súa alta elasticidade e resistencia. Comúnmente usado en aplicacións como pneumáticos, calzado e produtos de consumo, ten unha resistencia limitada á calor e aos produtos químicos.
Caucho sintético:
Creados artificialmente mediante procesos químicos, os cauchos sintéticos ofrecen unha ampla gama de propiedades. Algúns tipos comúns inclúen:
Caucho de estireno-butadieno (SBR)
Amplamente utilizado para unha excelente resistencia á abrasión e durabilidade, moitas veces atopado en pneumáticos de automóbiles e cintas transportadoras.
Caucho de polibutadieno (BR):
Valorado pola alta resistencia e flexibilidade a baixas temperaturas, usado habitualmente na fabricación de pneumáticos e como modificador de impactos en plásticos.
Caucho de nitrilo (NBR):
Presenta unha resistencia excepcional ao aceite, ao combustible e aos produtos químicos, polo que é axeitado para selos, xuntas e juntas tóricas nos sectores da automoción e industria.
Caucho butílico (IIR):
Coñecido pola impermeabilidade aos gases, ideal para cámaras de neumáticos, revestimentos interiores para tanques de almacenamento de produtos químicos e tapóns farmacéuticos.
Neopreno (CR):
Ofrece unha excelente resistencia á intemperie, ao ozono e ao aceite, unha opción popular para traxes de neopreno, mangueiras e xuntas de automóbiles.
Monómero de etileno propileno dieno (EPDM):
Valorado pola resistencia á calor, á intemperie e á radiación UV, que se usa a miúdo en materiais de cuberta, selos de automóbiles e illamento eléctrico exterior.
Caucho de silicona (VMQ):
Coñecido pola excelente resistencia á calor e propiedades de illamento eléctrico, usado habitualmente en dispositivos médicos, utensilios de cociña, aplicacións automotrices e como selante.
Fluoroelastómeros (FKM):
Altamente resistente a produtos químicos, altas temperaturas e aceites, usado habitualmente en aplicacións que requiren unha resistencia química excepcional, como selos e xuntas nas industrias química e aeroespacial.
Caucho de cloropreno (CR):
Tamén coñecido como Neopreno, ofrece unha boa resistencia á intemperie e ao ozono. A miúdo úsase en aplicacións que requiren un equilibrio de propiedades físicas, como traxes de neopreno e correas industriais.
Poliuretano (PU):
Combinando as propiedades do caucho e do plástico, o caucho de poliuretano é apreciado pola súa resistencia á abrasión e capacidade de carga. Úsase habitualmente en rodas, casquillos e compoñentes de maquinaria industrial.