Moldeo por inyección de caucho para productos de caucho

Moldeo por compresión

En el moldeo por compresión, el compuesto de caucho se inserta en la cavidad de un molde y se aplica presión para comprimir el material hasta darle la forma deseada. Luego se emplea calor para curar el caucho. Este método se utiliza comúnmente para fabricar productos como juntas, sellos y componentes automotrices.

Moldeo por inyección

El moldeo por inyección implica inyectar caucho fundido en un molde a alta presión. Este proceso es ideal para fabricar piezas complejas y precisas, incluidos componentes automotrices y bienes de consumo. El sobremoldeo y el moldeo por inserción son variaciones de este proceso, que implican la integración de piezas metálicas terminadas en la cavidad del molde antes de inyectar caucho.

Moldeo por transferencia

Combinando aspectos del moldeo por compresión e inyección, el moldeo por transferencia utiliza una cantidad medida de caucho en una cámara calentada. Un émbolo fuerza el material hacia la cavidad de un molde, lo que lo hace adecuado para producir conectores eléctricos, ojales y pequeñas piezas de precisión.

Extrusión

La extrusión se emplea para crear tramos continuos de caucho con formas de sección transversal específicas, como mangueras, tubos y perfiles. El caucho se fuerza a pasar a través de una matriz para lograr la configuración deseada.

Curado (vulcanización)

El curado o vulcanización implica reticular las cadenas de polímeros de caucho para mejorar la resistencia, la elasticidad y la resistencia al calor. Esto se logra mediante la aplicación de calor y presión al producto de caucho moldeado, con métodos comunes que incluyen el curado con vapor, aire caliente y microondas.

Unión de caucho a metal

Un proceso especializado, la unión de caucho a metal crea productos que combinan la flexibilidad del caucho con la resistencia del metal. El componente de caucho se preforma o moldea, se coloca sobre la superficie metálica con adhesivo y luego se somete a calor y presión para su vulcanización o curado. Este proceso une químicamente el caucho al metal, creando una conexión robusta y duradera crucial para aplicaciones que requieren tanto amortiguación de vibraciones como soporte estructural.

capitalización

La composición implica mezclar materias primas de caucho con varios aditivos para crear un compuesto de caucho con propiedades específicas. Los aditivos pueden incluir agentes de curado, aceleradores, antioxidantes, cargas, plastificantes y colorantes. Esta mezcla se realiza normalmente en un molino de dos rodillos o en un mezclador interno para garantizar la distribución uniforme de los aditivos.

Molienda

Después de la composición, el compuesto de caucho se somete a procesos de molienda o mezcla para homogeneizar y dar forma aún más al material. Este paso elimina las burbujas de aire y garantiza la uniformidad en el compuesto.

Postprocesamiento

Después del curado, el producto de caucho puede someterse a procesos adicionales, incluido el recorte, el desbarbado (eliminación del exceso de material) y tratamientos superficiales (como recubrimientos o pulido) para cumplir con requisitos específicos.

Caucho Natural (NR):

Derivado de la savia de látex del árbol del caucho (Hevea brasiliensis), el caucho natural es conocido por su alta elasticidad y resistencia. Comúnmente utilizado en aplicaciones como neumáticos, calzado y productos de consumo, tiene una resistencia limitada al calor y a los productos químicos.

Caucho sintético:

Creados artificialmente mediante procesos químicos, los cauchos sintéticos ofrecen una amplia gama de propiedades. Algunos tipos comunes incluyen:

Caucho de estireno-butadieno (SBR)

Ampliamente utilizado por su excelente resistencia a la abrasión y durabilidad, a menudo se encuentra en neumáticos de automóviles y cintas transportadoras.

Caucho de polibutadieno (BR):

Valorado por su alta resiliencia y flexibilidad a bajas temperaturas, comúnmente utilizado en la fabricación de neumáticos y como modificador de impacto en plásticos.

Caucho de nitrilo (NBR):

Exhibe una resistencia excepcional al aceite, el combustible y los productos químicos, lo que lo hace adecuado para sellos, juntas y juntas tóricas en los sectores automotriz e industrial.

Caucho butílico (IIR):

Conocido por su impermeabilidad a los gases, ideal para cámaras de neumáticos, revestimientos interiores para tanques de almacenamiento de productos químicos y tapones farmacéuticos.

Neopreno (CR):

Ofrece una excelente resistencia a la intemperie, el ozono y el aceite, una opción popular para trajes de neopreno, mangueras y juntas de automóviles.

Monómero de etileno propileno dieno (EPDM):

Valorado por su resistencia al calor, la intemperie y la radiación UV, se utiliza a menudo en materiales para techos, sellos de automóviles y aislamiento eléctrico exterior.

Caucho de silicona (VMQ):

Conocido por su excelente resistencia al calor y propiedades de aislamiento eléctrico, comúnmente utilizado en dispositivos médicos, utensilios de cocina, aplicaciones automotrices y como sellador.

Fluoroelastómeros (FKM):

Altamente resistente a productos químicos, altas temperaturas y aceites, comúnmente utilizado en aplicaciones que requieren una resistencia química excepcional, como sellos y empaquetaduras en las industrias química y aeroespacial.

Caucho de cloropreno (CR):

También conocido como Neopreno, ofrece buena resistencia a la intemperie y al ozono. A menudo se utiliza en aplicaciones que requieren un equilibrio de propiedades físicas, como trajes de neopreno y cinturones industriales.

Poliuretano (PU):

Combinando las propiedades del caucho y el plástico, el caucho de poliuretano es apreciado por su resistencia a la abrasión y su capacidad de carga. Se utiliza comúnmente en ruedas, casquillos y componentes de maquinaria industrial.